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Queen of Clubs busca desquite en el Clásico Fomento, ante la argentina La Firmante

La hija de Victory Is Ours fue distanciada por tratamiento luego de terminar primera en 2023, y vuelve a ser candidata

MONTEVIDEO, Uruguay (Especial para Turf Diario).- En la lista de carreras importantes para las yeguas en el Hipódromo Nacional de Maroñas, el Clásico Fomento (G3-2100 m, césped) siempre ocupó un lugar preponderante, de atracción; de esas que a cualquier propietario le encantaría ganar.

Este domingo se vivirá una nueva versión de tan trascendente compromiso, con una breve lista de 6 confirmadas de por medio, pero también con promesa de espectáculo de calidad de por medio.

A la hora de elegir una candidata, la preferencia recae sobre la brasileña Queen of Clubs, algo irregular en su rendimiento, pero dueña de una calidad bien conocida por todos. Titular del Gran Premio Ciudad de Montevideo (G1) en su versión de 2023, sumó luego el Gran Premio OSAF de Las Piedras y ahora acumular 15 meses sin festejar.

Será para la hija de Victory Is Ours preparada por Darci Minetto y a la que montará Julio César Méndez una especie de revancha, pues hace 12 meses vencía en esta misma prueba a Demi Moore (Agnes Gold), para luego ser distanciada por tratamiento.

Queen of Clubs viene de escoltar desde 1 1/4 cuerpo a Los Angeles (Drosselmeyer) en el Clásico Agraciadda (G3), sobre la arena, cruzando la meta con 1 1/4 cuerpo de ventaja sobre la argentina La Firmante (Señor Candy), su principal rival.

Ganadora de la Polla de Potrancas (G1) y del Producción Nacional (G3) el calendario anterior, sólo corrió una vez en el césped de Maroñas, cuando a mediados de julio se llevó el Clásico Milton Díaz Mainero (L). Se estira más que nunca en la distancia, pero será un hueso durísimo de roer.

El rótulo de sorpresa recae sobre Lucca Love (Drosselmeyer), que tras una buena campaña en Brasil, su país de nacimiento, llegó para el Ciudad de Montevideo de enero, aunque sin responder. Se desquitó luego ganando el Ministerio de Economía y Finanzas - DGC (G3), en la grama, para volver a fallar en la tierra en ocasión del Diana (G3). De regreso a la pista interna, da la sensación de que se volverá a ver su mejor versión.

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