Drive Joy se quedó con otra edición del Clásico Perú, la carrera que nunca defrauda
- Turf Diario
- hace 12 horas
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El gran favorito debió poner todo para contener por el hocico al sorprendente Hop One, sumando su cuarto éxito de grado
El Clásico Perú (G2) es una de esas carreras dentro del calendario que casi nunca defraudan. La edición 2026 no se apartó de la regla, regalándole a los aficionados un final espectacular en que el gran favorito Drive Joy terminó alcanzando el objetivo, aunque con cierto sufrimiento.
En su camino, el campeón de Firmamento se topó con un rival como Hop On (Endorsement), que vendió cara la derrota y rindió más que nunca, llegando desde los handicaps, donde venía mostrándose intratable en los últimos tiempos, aunque, claro está, ante rivales de un calibre mucho menor.
Tras su cuarto lugar en el Estrellas Mile (G1), sobre el césped de San Isidro, el hijo de Fortify retornó a la cancha en la que mejor rinde para lucirse por primera vez en su campaña más arriba de la milla, llegando ya a los 1800 metros y abriendo un lindo panorama para su equipo de aquí en adelante, con dualidad de proyectos probables, ya que puede seguir en la media distancia, o ilusionarse con las grandes carreras sobre 2000 metros que el escenario porteño entrega cada primer semestre.
Con Martín Valle en sus riendas, el alazán no perdió un metro corriendo siempre por dentro, mientras Western Orpen (Orpen) marcaba el camino marcado de cerca por Hop On, con Nevado Catedral (Gouverneur Morris) y Aroma Rim (Remote) apenas más atrás.
Bajo parciales de 24s93/100, 47s90/100 y 1m12s94/100 llegó la recta fina. Allí Valle sacó de la zona interna al ganador y encontró un hueco para pasar entre el puntero y Nevado Catedral. Fue un acierto el del Jockey, ganándole el tirón a Hop On y Speedmaster (Fortify), que, al doblar más abiertos, perdieron metros preciosos.
Ya en los 450 metros Drive Joy estaba al frente y, de allí en adelante, todo fue resistir. Speedmaster se entregó primero, pero Hop On continuó luchando hasta el último segundo, arrimándose en el cierre para caer por apenas el hocico.
A 2 cuerpos, Speedmaster tuvo una labor destacada, dejando a 2 más a Private Blend (Lucullan), que sigue sumando arrimes en el plano mayor. Tryman (Safety Check) se las ingenió para llegar quinto y Earth God (Cosmic Trigger), el actual campeón millero, fue una de las decepciones, culminando en sexto lugar. El otro nombre que no estuvo a la altura de sus antecedentes -otra vez- fue Nevado Catedral, que parece haberse olvidado de todo lo bueno que mostró en el primer tramo del año. El tiempo de la carrera fue de 1m49s56/100
Gran trabajo el de Carlos D. Etchechoury para mantener en la élite a Drive Joy, que ya lleva más de un año rindiendo alto en las carreras importantes, con 2 triunfos de G1 de por medio, como los que consiguió en el Estrellas Juvenile (G1) y en el de las Américas - OSAF (G1), sin olvidar que, tempranito en su campaña, se llevó el Raúl y Raúl E. Chevalier (G2), en la grama del norte.
Drive Joy, que ahora suma 5 victorias en apenas 10 salidas, fue además segundo de Gardel Pass (Distinctiv Passion) en el Gran Premio Polla de Potrillos (G1) y tercero en el Gran Premio Gran Criterium (G1), datos que no hacen más que ratificar sus condiciones estupendas.
El caballo es la primera cría en el país para la francesa Zip Drive (City Zip), una hija de la notable Hi Dubai (Rahy), que supo ganar el Pretty Polly (L) inglés y sumar arrimes de G1 como su segundo en el Prix Saint-Alary (G1) francés. Hi Dubai es hermana entera del formidable Fantastic Light, en la familia de campeones como Gorgeous (Slew O' Gold) y Golden Attraction (Mr Prospector), entre otros.
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